Autobianchi Y10 seconda serie, quando l'iniezione mandò in pensione il turbo
Fuori la Turbo, dentro la GT a iniezione. E poi la Mia con nove combinazioni di alcantara, la ego in pelle Poltrona Frau e una citycar blindata con la cassaforte optional.
Anni 90
10 articoli con il tag “Anni 90”
Autobianchi Y10 terza serie, l'ultima Autobianchi se ne va mentre chiude la fabbrica di casa
Settembre 1992: arriva la calandra Lancia, arriva finalmente il condizionatore, e chiude Desio. Tre anni dopo il marchio nato lì nel 1955 si spegne per sempre.
Aston Martin Virage 5.3, l'ultima Aston battuta a mano che nessuno ha voluto ricordare
Costava più di una Testarossa, aveva i fari di un'Audi 200 e il V8 lo firmava a mano l'operaio che lo aveva montato. Poi arrivò la DB7 e il mondo si dimenticò di lei per trent'anni.
Toyota RAV4, l'automobile che ha inventato la categoria più redditizia del mondo e che oggi si compra con quattromila euro
Nel 1994 nessuno capiva cosa fosse: troppo alta per essere un'auto, troppo civile per essere un fuoristrada. Trent'anni dopo il mondo intero costruisce copie di quell'idea, e la capostipite vale meno di uno scooter nuovo.
Honda EZ-9 - Il giocattolo più serio che Honda abbia mai costruito
Plastica su tutto, niente marce, niente frizione. E sotto, un'anima da moto vera che i paddock di mezzo mondo non hanno mai dimenticato.
Ford Escort RS Cosworth - L'aereo da caccia travestito da auto... e una versione dedicata ad un Lancista
Un pianale di Sierra, un motore da Formula 1, un alettone ispirato al Barone Rosso e il record di auto più rubata del Regno Unito. Benvenuti negli anni Novanta.
Fiat Panda Italia '90. L'utilitaria che vinse i Mondiali, senza calciare un pallone
Bianca come il gesso, con interni azzurri e copricerchi a forma di pallone. La Fiat Panda Italia 90 aveva 34 cv e tutta un'estate da raccontare.
Volvo 850 T-5R. Quando Stoccolma mise un turbo Mitsubishi in una giardinetta e le diede una mano di giallo
Era il 1994. Volvo stava correndo nel BTCC con delle station wagon. E per strada vendeva una familiare gialla da 240 cv. Nessuno dei due programmi aveva molto senso. Entrambi erano perfetti.
Honda Accord Type R. La berlina di famiglia che nessuno si aspettava — e che quasi nessuno ricorda
La berlina che si fingeva normale — e nascondeva i freni della NSX.
Mitsubishi Space Gear L400 Super Exceed 4×4 - Il furgone che non sapeva di essere un Pajero
Otto posti, trazione integrale da fuoristrada, meccanica da leggenda. E nessuno se n'è mai accorto.