Persero il marchio Maserati nel 1937. Dieci anni dopo aprirono una fabbrichetta alle porte di Bologna e passarono vent'anni a battere in classe automobili molto più potenti. Questa berlinetta di Ercole Spada è stata il loro ultimo lavoro.
Presentata al Salone di Ginevra del 1989 con il nome di progetto ES-30, costruita da Zagato a Terrazzano di Rho ma disegnata internamente al Centro Stile Fiat da Robert Opron e Antonio Castellana. 1.036 esemplari prodotti, più 284 della RZ cabriolet che la seguì. Un V6 Busso da 3 litri, una carrozzeria in composito stampato a iniezione, e una linea che la stampa specializzata ribattezzò immediatamente "Il Mostro".
Carrozzeria in peraluman, portellone elettrico, un V4 a quattordici gradi. Il capolavoro aerodinamico che trasformò Zagato da artigiano a semi-industriale, e che finì con l'arrivo di Fiat a Borgo San Paolo.