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Chi è MotorFomo

MotorFomo è una rivista digitale indipendente dedicata alle auto e moto che arrivano seconde: sottovalutate al lancio, riscoperte vent'anni dopo dai cataloghi d'asta, dimenticate ovunque tranne che nei garage di chi davvero le ha capite.

Cosa è MotorFomo

Una rivista per le future classiche italiane, giapponesi e britanniche. Coupé senza targa di importanza, berline troppo veloci per i loro tempi, kei car che sembravano scherzi, motocicli sportivi finiti fuori catalogo prima di trovare il loro pubblico, prototipi rimasti prototipi.

Raccontiamo storia, progetto, mercato e cultura di queste macchine. Non come schede tecniche. Come storie — perché di ognuna di loro c'è una storia che spiega perché è arrivata seconda, e perché valeva la pena di arrivare prima.

Perché esiste

Perché i grandi magazine continuano a celebrare le stesse trenta auto, e il resto sparisce. Perché esiste una generazione di lettori che non ha fomo per la prossima novità, ma per ciò che si è già perso. Perché certe auto meritano di essere ricordate, non solo di essere quotate.

MotorFomo prova a colmare quello spazio: voce controcorrente, ricerca fatta a mano, attenzione ai dettagli — soprattutto a quelli che la stampa enthusiast tradizionale taglia per ragioni di spazio o di opportunità commerciale.

Un progetto editoriale indipendente, a firma singola

MotorFomo è un progetto editoriale indipendente, autofinanziatoe a firma singola. Non ha redazione, non ha investitori, non ha contratti di partnership con costruttori, importatori o concessionari. È scritto, curato e gestito da una sola persona.

Le immagini illustrative, dove non diversamente indicato, sono generate o elaborate con strumenti di intelligenza artificiale e dichiarate come tali. La ricerca, la selezione dei temi, la voce e la responsabilità editoriale restano sempre umane.

Chi scrive

Francesco X.

Un nome, una firma, una sola persona dietro tutto quello che leggi qui. "Francesco X." è lo pseudonimo editoriale che firma ogni articolo del sito. Niente redazione finta, niente collettivo, niente nomi intercambiabili: se c'è scritto un articolo su MotorFomo, l'ha scritto Francesco.

Linee editoriali

Quello che troverai su MotorFomo: storie lunghe, contesto, prove di mercato sui veri prezzi di scambio, riferimenti tecnici puliti, qualche vetro rotto sull'industria quando serve.

Quello che non troverai mai:

  • Niente influencer marketing. Nessun contenuto pagato per essere allineato a una line-up commerciale, nessuna marca che decide il calendario, nessun "creator deal".
  • Niente rilanci di press release. Se un costruttore pubblica un comunicato, lo leggi sui suoi canali. Qui si scrive solo ciò che vale la pena di essere riscritto, con un punto di vista.
  • Niente auto da copertina patinata. Non parliamo della supercar del momento per fare visite. Lasciamo volentieri quel territorio agli altri. Qui si scava dove gli altri non guardano.
  • Niente classifiche da algoritmo. Niente "le 10 auto più X" generate per il SEO. Ogni articolo è un pezzo singolo, scelto perché meritava di esistere.

Contatti e canali

Hai una storia, una correzione, un'auto dimenticata da segnalare, una proposta seria di collaborazione editoriale? Scrivi a:

info@motorfomo.com

Sulla pagina Contatti trovi anche tempi di risposta indicativi e i criteri editoriali per stampa, brand e agenzie.

Per seguire il lavoro:

Licenza dei contenuti

I contenuti originali di MotorFomo (testi, selezioni editoriali, impaginato) sono rilasciati con licenzaCreative Commons Attribuzione 4.0 Internazionale (CC BY 4.0). Puoi citarci, riusarci, anche commercialmente, a patto di indicare la fonte con un link a motorfomo.com.

Materiali di terze parti (foto storiche, brochure, immagini di archivio degli stampatori dell'epoca, marchi registrati) restano dei rispettivi titolari e sono usati a scopo di critica e documentazione. Tutti i dettagli e i contatti per richieste o segnalazioni si trovano nella pagina Copyright.